Journée est célébrée dans Vera « L'avenir du transport ferroviaire à grande vitesse dans la province d'Almería »

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Les autorités et les haut-parleurs.

« Aujourd'hui est un jour qui sera marquée dans la demande d'une infrastructure importante et nécessaire non seulement pour Vera, mais pour toute la province de Levante et Almeria. me refiero, naturellement, le chemin de fer. Un moyen de communication et de transport que les plus hautes autorités de ce pays semblent avoir mis de côté ici, Almeria, avec les goulots d'étranglement de développement qui en découlent et opportunités, de l'économie sociale à ". Avec ces mots et après avoir accueilli le public, Felix Lopez, mairesse Vera, Il a ouvert la conférence « L'avenir du transport ferroviaire à grande vitesse dans la province d'Almería », a eu lieu jeudi dernier à Terraza Carmona, de Vera.

Veratense le premier maire a ajouté que « les Almerienses nous disent que le temps d'exécution des travaux de grande vitesse sera une année 2024, à savoir, nous faisons confiance à 7 année vue. Et il ne peut pas être. Vous savez ce qu'ils sont 7 et 8 années dans le secteur agricole, dans le tourisme, dans l'industrie générale? À mon avis, ces conditions que les dommages économiques qui seront difficiles cafard ". « Nous nous associons aux initiatives des chemins de fer Bureau transporte sans pause et je veux montrer qu'il a notre soutien », conclu.

Pour sa part, José Carlos Tejada, coordonnateur du Bureau des chemins de fer, Il a noté que « ce n'était pas un hasard si nous avons choisi la ville de Vera de tenir cette conférence. Vera, dans un futur, Ce sera un point stratégique de premier niveau, comme, Ce sera la seule municipalité dans la province entre Almeria et Pulpí qui aura une station AVE. Donc, rassemblera un flux important de circulation des personnes de la région, qui stimuleront et comment, la mobilité des personnes, avec un grand impact économique pour l'industrie du tourisme et d'autres secteurs productifs en général ".

 

Tejada il a énuméré ci-dessous le scénario futur du fret logistique par le train, qui réunira les deux seules cales sèches prévues dans le couloir méditerranéen dans la province d'Almería. Une initiative publique à construire avec les budgets de la Junta de Andalucía et qui sera situé au KM 21 la municipalité de Nijar et servira à la fois la région de l'Ouest comme la zone d'influence de la région métropolitaine d'Almeria et le district de Nijar.

Le coordonnateur des chemins de fer Bureau a renvoyé à un cale sèche, Cette initiative privée, qui sera conçu et mis en œuvre par plusieurs entreprises qui desservir les municipalités situées dans la partie nord de la région de Levante. « A partir de la table », José Carlos Tejada fait spécifique, « Continuer d'insister sur la nécessité d'une plate-forme avec les deux sens et entre PGE 2018 et 2021 voir 450 millions d'euros par an pour permettre un fonctionnement à grande vitesse voir dans notre province au début de 2022. ".

Les deux haut-parleurs, Onofre Sánchez, directeur technique de l'Agence des ports réseau logistique de l'Andalousie, avec sa présentation « La logistique durable arrive à promouvoir le transport ferroviaire. Centre logistique km 21 níjar ', et Javier Serrano, Gestionnaire ferroviaire Port Almanzora Levante, avec « Centre logistique Pulpí, une initiative commerciale ', il est clair qu'ils ont attiré la nécessité pour le transport ferroviaire, coïncidence, aussi, dans des domaines tels que la vitesse et le coût, arriver plus tôt et plus vite.

Onofre Sánchez a révélé que « l'Andalousie est un point stratégique dans la logistique européenne ». pour Sanchez, Une bonne logistique est maintenu en quatre supports: ports, autoroutes, Red Ferroviaria y Plataformas Logísticas. Javier Serrano, en attendant, Cela signifiait que la logistique dans le secteur horticole est une faiblesse, tandis que le couloir méditerranéen est une priorité pour la compétitivité. De otro lado, Il a souligné que le Centre logistique est un projet né Pulpí besoin d'affaires.

Les composants de la table ronde, Ginés Carmona pour le secteur du tourisme; le secteur de la pierre José Antonio Fernández, Directeur logistique zone Cosentino; et Jose Caparros Segura, consejero de Primaflor, au nom du secteur agro-industriel, Ils ont mis le regard dans l'arrivée d'avenir immédiat du chemin de fer, il était donc disponible toutes les infrastructures qui pour répondre à une exigence de qualité.