Day ist in Vera ‚Die Zukunft Hochgeschwindigkeitseisenbahnverkehr in der Provinz Almería‘ gefeiert

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Behörden und Referenten.

„Heute ist ein Tag, der in dem Anspruch einer wichtigen Infrastruktur und notwendig, nicht nur für Vera markiert werden, sondern für die gesamte Levante und Provinz Almeria. Me refiero, natürlich, die Eisenbahn. Ein Mittel der Kommunikation und Transport, die die höchsten Behörden dieses Landes scheinen hier zu haben, auf Eis gelegt, Almeria, mit den daraus folgenden Entwicklung Engpässe und Chancen, aus wirtschaftlichen sozialen ". Mit diesen Worten und nach dem Publikum begrüßen, Felix Lopez, Bürgermeister Vera, Er eröffnete die Konferenz ‚Die Zukunft Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverkehr in der Provinz Almería‘, am vergangenen Donnerstag bei Terraza Carmona gehalten, de Vera.

Veratense der erste Bürgermeister fügte hinzu, dass „die Almerienses sagen uns, dass die Zeit der Ausführung der Arbeiten von hohen Geschwindigkeit ein Jahr gehen 2024, nämlich, wir vertrauen 7 Jahresansicht. Und es kann nicht sein,. Sie wissen, was sie sind 7 und 8 Jahre in der Landwirtschaft, im Tourismus, in der allgemeinen Industrie? Meiner Meinung, diese Begriffe als wirtschaftliche Schäden, die schwer Flaute wird ". „Wir kommen Sie mit den Initiativen Railway Bureau wird ohne Pause durchgeführt und ich möchte zeigen, dass er unsere Unterstützung hat“, abgeschlossen.

Für seinen Teil, José Carlos Tejada, Koordinator Railway Bureau, Er wies darauf hin, dass „es war kein Zufall, dass wir die Stadt Vera gewählt haben, diese Konferenz zu halten. Vera, in der Zukunft, Es wird ein strategischer Punkt der ersten Ebene sein, wie, Es ist die einzige Gemeinde in der Provinz zwischen Almeria und Pulpí sein, die eine AVE-Station haben. deshalb, bringt einen bedeutenden Fluss der Bewegung von Menschen aus der Region zusammen, das wird steigern und wie, die Mobilität von Menschen, mit großer wirtschaftlicher Bedeutung für die Tourismusbranche und anderen produktiven Sektoren im Allgemeinen ".

 

Tejada er notierte unter dem Zukunftsszenario der Logistik-Fracht durch Zug, was werden die nur zwei Trockendock bringen im Mittelmeer-Korridor in der Provinz Almería in Betracht gezogen, zusammen. Eine öffentliche Initiative werden mit den Haushalten der Junta de Andalucía gebaut und die an der KM befinden wird 21 die Gemeinde Nijar und wird sowohl die Region des Westens als der Wirkungsbereich des Stadtgebiets von Almeria und der District of Nijar dienen.

Der Koordinator Railway Bureau bezeichnet ein Trockendock, Diese private Initiative, die von mehreren Unternehmen entwickelt und umgesetzt werden, dass die Gemeinden im nördlichen Teil der Region Levante dienen. „Aus der Tabelle“, José Carlos Tejada spezifisch gemacht, „Weiter für eine Plattform mit zwei-Wegen auf die Notwendigkeit, darauf zu bestehen, und dass zwischen PGE 2018 und 2021 erblicken 450 Millionen Euro jedes Jahr von Anfang 2022. "Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu sehen in unserer Provinz zu ermöglichen.

Die beiden Lautsprecher, Onofre Sánchez, Technischer Leiter der Logistik-Netzwerk-Ports Agentur der andalusischen, mit seinem Vortrag „Nachhaltige Logistik geschieht Schienenverkehr zu fördern. Logistikzentrum km 21 Níjar ', und Javier Serrano, Rail Port Manager Almanzora Levante, mit ‚Logistikzentrum Pulpí, eine Business-Initiative ', deutlich zog sie die Notwendigkeit für den Schienenverkehr, zusammenfallen, auch, in Bereichen wie Geschwindigkeit und Kosten, kommen früher und schneller.

Onofre Sánchez ergab, dass „Andalusien ein strategischer Punkt in der europäischen Logistik“. für Sanchez, gute Logistik ist in vier Stützen gehalten: Häfen, Autobahnen, Red Ferroviaria y Plataformas Logísticas. Javier Serrano, mittlerweile, Es bedeutete, dass die Logistik im Gartenbausektor ist eine Schwäche, während des Mittelmeer-Korridor ist eine Priorität für die Wettbewerbsfähigkeit. De otro lado, Er betonte, dass das Logistikzentrum eine Pulpí Projektgeschäft Notwendigkeit geboren ist.

Die Komponenten des Round Table, Ginés Carmona für den Tourismussektor; der Stein Sektor José Antonio Fernández, Logistikleiter Cosentino Bereich; und Jose Caparros Segura, consejero de Primaflor, im Namen des Agrarindustriesektors, Sie legten den Blick in der unmittelbaren Zukunft Ankunft der Eisenbahn, so war es verfügbar alle Infrastruktur, mit denen auf eine Nachfrage nach Qualität zu reagieren.